"CONSTANŢA, UN PORT PREA ÎNDEPĂRTAT” – Atât de controversatul "MASTERPLAN" pentru Portul Constanța va fi dezbătut, astăzi, într-o conferință organizată de LIGA NAVALĂ ROMÂNĂ (L.N.R.) și organizația patronală "OPERATORUL PORTUAR", la Camera de Comerț, Industrie, Navigație și Agricultură (C.C.I.N.A.) Constanța(1499)

Astăzi, vineri - 1 iulie, de la ora 10.30, Liga Navală Română (L.N.R.) şi organizaţia patronală "Operatorul portuar" organizează conferinţa cu titlul „Constanţa, un port prea îndepărtat”. Subiectul conferinţei este "masterplanul" portului Constanţa, iar gazdă va fi Camera de Comerţ, Industrie, Navigaţie şi Agricultură (C.C.I.N.A.)Constanţa.

Conferința și-a propus să-i adune, la aceeași masă de discuții, pe toţi factorii interesaţi în dezvoltarea portului Constanţa (patronate, autorităţi portuare, sindicate, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor, membri ai comisiei de transporturi din Parlament etc.), care vor avea prilejul să-şi expună poziţiile şi propunerile. .

Reamintimcă acest "masterplan" (ce vizează o planificare, pe termen lung, a strategiei de dezvoltare a portului Constanţa, fiind şi un obiectiv crucial al strategiei generale, naționale, în domeniul transporturilor (nu numai ale celor navale !!!), a provocat nu doar controverse, ci şi demonstraţii ale sindicatelor portuare, discuţiile se anunţă foarte aprinse.

Compania Națională „Administraţia Porturilor Maritime” S.A. Constanţa şi Ministerul Transporturilor, în calitate de Autoritate de Management pentru POS-T 2007-2013, au semnat contractul nr. 247/03.12.2014, pentru acordarea finanţării nerambursabile a proiectului „Master Plan al Portului Constanţa”, din fonduri publice. Valoarea totală a contractului de finanţare este 5.164.676,93 lei, iar în luna februarie 2014 autoritatea contractantă română, C.N. A.PM.C. S.A., a semnat contractul de servicii „Asistenţă tehnică pentru elaborarea unui Master Plan al Portului Constanţa”, cu Asocierea SC "Ernst & Young" S.R.L. – "Inros Lackner" AG.

În anul 2002, mai fost elaborat un "masterplan" al Portului Constanţa, de către "Japan International Cooperation Agency" (J.I.C.A.), cu o strategie de dezvoltare până în 2020, proiect finanţat de c[tre guvernul Japoniei şi executat în urma unui Acord de colaborare, semnat la data de 19 aprilie 2000, între Ministerul Transporturilor din România şi J.I.C.A.

Articole similare

• COMUNICAT DE PRESĂ Debutul proiectului „Extindere rețea de alimentare cu apă și canalizare menajeră în orașul Ovidiu”
• Constanța -punte către o nouă piață pentru fermierii români!
• SIGEMO a inaugurat oficial noul punct de lucru din Constanța
• Constanța, conectată la oportunitățile europene
• APIA plătește peste 150 milioane lei pentru motorina aferentă trimestrului II al anului 2026