18 ianuarie - Un uragan și o vizită regală la Constanța(241)

     Furtuna nu îi sperie de obicei pe locuitorii bimilenarului nostru oraș. Ne-am obișnuit cu crivățul, cu valurile și cu vântul puternic ce bate mai tot timpul, în sezonul rece, sau chiar și cu marea înghețată la mal. Există chiar și o glumă pe care o spunem adesea turiștilor, că "𝑙𝑎 𝑛𝑜𝑖, 𝑣𝑎̂𝑛𝑡𝑢𝑙 𝑏𝑎𝑡𝑒 𝑜 𝑠𝑖𝑛𝑔𝑢𝑟𝑎̆ 𝑑𝑎𝑡𝑎̆: 𝑑𝑖𝑛 𝑎𝑝𝑟𝑖𝑙𝑖𝑒 𝑎𝑛𝑢𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑠𝑡𝑎, 𝑝𝑎̂𝑛𝑎̆ 𝑖̂𝑛 𝑎𝑝𝑟𝑖𝑙𝑖𝑒 𝑎𝑛𝑢𝑙 𝑣𝑖𝑖𝑡𝑜𝑟!". Și totuși, au existat momente în istoria urbei când stihiile naturii au fost mult prea dezlănțuite și au pus în pericol viața localnicilor sau a marinarilor aflați în apropierea portului.
     

Unul din episoadele teribile de acest gen a avut loc în noaptea de 𝟏𝟖 𝐬𝐩𝐫𝐞 𝟏𝟗 𝐢𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢𝐞 𝟏𝟗𝟑𝟏, iar în zilele următoare, după numeroase distrugeri, ziarele locale și chiar naționale titrau pe prima pagină titluri și intertitluri precum: "𝐷𝑒𝑧𝑎𝑠𝑡𝑟𝑢 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡̗𝑎, 𝑐𝑎𝑢𝑧𝑎𝑡 𝑑𝑒 𝑈𝑟𝑎𝑔𝑎𝑛 - 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜𝑎𝑠𝑒 𝑖𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑒 𝑑𝑎̆𝑟𝑎̂𝑚𝑎𝑡𝑒 - 𝐼𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑡̗𝑖𝑖 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑙𝑒𝑓𝑜𝑛, 𝑡𝑒𝑙𝑒𝑔𝑟𝑎𝑓 𝑠̗𝑖 𝑖𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑎𝑡 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐 𝑑𝑒𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟𝑎𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑐𝑡 - 𝐶𝑜𝑚𝑢𝑛𝑖𝑐𝑎𝑡̗𝑖𝑖𝑙𝑒 𝑐𝑢 𝑗𝑢𝑑𝑒𝑡̗𝑢𝑙, 𝑖̂𝑛𝑡𝑟𝑒𝑟𝑢𝑝𝑡𝑒 - 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑛 𝑝𝑒 𝑀𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑁𝑒𝑎𝑔𝑟𝑎̆ - 𝑁𝑢 𝑠-𝑎 𝑠̗𝑡𝑖𝑢𝑡 𝑛𝑖𝑚𝑖𝑐 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑎𝑟𝑡𝑎 𝑚𝑢𝑙𝑡𝑜𝑟 𝑣𝑎𝑝𝑜𝑎𝑟𝑒 - 𝑇𝑟𝑒𝑛𝑢𝑟𝑖 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑡𝑒 - 𝑃𝑎𝑔𝑢𝑏𝑒 𝑖̂𝑛 𝑝𝑜𝑟𝑡 - 𝐹𝑢𝑟𝑡𝑢𝑛𝑎̆ 𝑣𝑖𝑜𝑙𝑒𝑛𝑡𝑎̆ - 𝑣𝑖𝑡𝑒𝑧𝑎 150 𝑘𝑚/𝑜𝑟𝑎̆ - 𝐿𝑒𝑔𝑎̆𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑢 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑢𝑙 𝑡̗𝑎̆𝑟𝑖𝑖, 𝑖̂𝑛𝑡𝑟𝑒𝑟𝑢𝑝𝑡𝑎̆".
     

Pe 22 ianuarie 1931, ziarul 𝐷𝑎𝑐𝑖𝑎 făcea o radiografie completă a ceea ce se întâmplase în zilele de 18 și 19: "𝑈𝑛 𝑓𝑒𝑛𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑛𝑒𝑜𝑏𝑖𝑠̗𝑛𝑢𝑖𝑡 - 𝑎 𝑝𝑎̆𝑟𝑢𝑡 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑖𝑒 𝑠̗𝑖 𝑐𝑢𝑡𝑟𝑒𝑚𝑢𝑟. 𝑆-𝑎𝑢 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎̆𝑟𝑐𝑎̆𝑟𝑖 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑒, 𝑐𝑎𝑠𝑒 𝑎𝑢 𝑓𝑜𝑠𝑡 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑢𝑠𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑖𝑓𝑒𝑟𝑖𝑒, 𝑣𝑎̂𝑛𝑡𝑢𝑙 𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑟𝑖𝑛𝑠 𝑎𝑐𝑜𝑝𝑒𝑟𝑖𝑠̗𝑢𝑟𝑖 𝑑𝑒 𝑝𝑒 𝑚𝑎𝑖 𝑚𝑢𝑙𝑡𝑒 𝑐𝑙𝑎̆𝑑𝑖𝑟𝑖 𝑠̗𝑖 𝑐ℎ𝑖𝑎𝑟 𝑖̂𝑛 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑎 𝑠𝑝𝑎𝑟𝑡 𝑣𝑖𝑡𝑟𝑖𝑛𝑒𝑙𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑎̆𝑣𝑎̆𝑙𝑖𝑖. 𝑆-𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑠 𝑜 𝑝𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎̆ 𝑑𝑒 𝑛𝑒𝑑𝑒𝑠𝑐𝑟𝑖𝑠, 𝑎𝑟𝑏𝑜𝑟𝑖 𝑑𝑒𝑧𝑟𝑎̆𝑑𝑎̆𝑐𝑖𝑛𝑎𝑡̗𝑖, 𝑠𝑡𝑎̂𝑙𝑝𝑖 𝑠𝑚𝑢𝑙𝑠̗𝑖, 𝑢𝑧𝑖𝑛𝑒𝑙𝑒 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑒 𝑎𝑢 𝑖̂𝑛𝑡𝑟𝑒𝑟𝑢𝑝𝑡 𝑓𝑢𝑟𝑛𝑖𝑧𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑢𝑟𝑒𝑛𝑡. 𝑇𝑜𝑡 𝑜𝑟𝑎𝑠̗𝑢𝑙 𝑖̂𝑛 𝑖̂𝑛𝑡𝑢𝑛𝑒𝑟𝑖𝑐, 𝑖𝑎𝑑𝑢𝑙 𝑎 𝑐𝑜𝑏𝑜𝑟𝑎̂𝑡 𝑝𝑒 𝑝𝑎̆𝑚𝑎̂𝑛𝑡 𝑖𝑎𝑟 𝑑𝑖𝑚𝑖𝑛𝑒𝑎𝑡̗𝑎̆ 𝑒𝑟𝑎 𝑐𝑎 𝑑𝑢𝑝𝑎̆ 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎𝑟𝑑𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡". Evident, probleme deosebite au fost și pentru vasele aflate în Marea Neagră, în apropierea coastei constănțene, ele fiind surprinse de ciclon. Navele s-au adăpostit pe unde au putut, unele s-au rătăcit și au trimis prin radiograme SOS-uri și semnale de ajutor. Navele Angora (Germania), Gen. Churchill (Marea Britanie) Unterwalden (Olanda) și Principesa Maria (România) au fost surprinse de furtună și au suferit avarii serioase. Probleme a avut și vaporul Regele Carol care a avut avarii serioase și s-a rătăcit timp de 48 de ore, ajungând în Portul Constanța abia pe 21 ianuarie.
     

În tot cursul zilei de 19 ianuarie nu a sosit în oraș niciun tren. Județul și drumurile sale au fost acoperite de troiene de zăpadă, iar multe mașini au fost blocate. Totul a revenit la normal, într-un final, iar viața și-a reluat cursul obișnuit. De pe urma uraganului din 18/19 ianuarie 1931 au rămas doar rândurile consemnate în gazetele vremii.
     

Pe 𝟏𝟖 𝐢𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢𝐞 𝟏𝟗𝟑𝟓 nu a mai fost furtună la Constanța. Ziarul 𝐷𝑜𝑏𝑟𝑜𝑔𝑒𝑎 𝐽𝑢𝑛𝑎̆ ne informează că în acea zi a venit într-o scurtă vizită 𝐑𝐞𝐠𝐢𝐧𝐚 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐚. Ea a ajuns dimineață cu trenul său personal în stația Palas și apoi vagoanele regale au fost decuplate și duse de o nouă locomotivă până în port, la Pavilionul Regal (Cuibul Reginei). "𝐿𝑎 𝑜𝑟𝑒𝑙𝑒 11 𝑀𝑆 𝑅𝑒𝑔𝑖𝑛𝑎 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑖𝑛𝑠 𝑑𝑖𝑛 𝑣𝑎𝑔𝑜𝑛...𝑚𝑢𝑧𝑖𝑐𝑎 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑛𝑒𝑖 𝑟𝑒𝑔𝑎𝑙𝑒 𝑟𝑜𝑚𝑎̂𝑛𝑒 𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑜𝑛𝑎𝑡 𝐼𝑚𝑛𝑢𝑙 𝑅𝑒𝑔𝑎𝑙 𝑖𝑎𝑟 𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑛𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑜𝑛𝑜𝑎𝑟𝑒 𝑎 𝑑𝑎𝑡 𝑜𝑛𝑜𝑟𝑢𝑟𝑖𝑙𝑒. 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑛𝑎𝑟𝑖𝑖 𝑑𝑒 𝑝𝑒 𝑣𝑎𝑠𝑒𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑎̆𝑧𝑏𝑜𝑖 𝑎𝑢 𝑠𝑎𝑙𝑢𝑡𝑎𝑡 𝑝𝑟𝑖𝑛 𝑢𝑟𝑎𝑙𝑒..." (Dobrogea Jună, 19 ianuarie.) Însoțită de comandanții Marinei Române, de oficialități locale și de diplomați străini, regina Maria a urcat la bordul crucișîtorului britanic Devonshire, unde a asistat la o defilare și unde apoi a luat prânzul. La orele 17.00, regina s-a întors la Palas și a plecat spre capitală.

𝐑𝐞𝐜𝐥𝐚𝐦𝐚 𝐳𝐢𝐥𝐞𝐢 - 𝐇𝐨𝐭𝐞𝐥 𝐁𝐮𝐥𝐞𝐯𝐚𝐫𝐝, 𝐭𝐫𝐞𝐜𝐮𝐭 𝐬𝐮𝐛 𝐚𝐝𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭̗𝐢𝐚 𝐜𝐮𝐧𝐨𝐬𝐜𝐮𝐭𝐞𝐢 𝐟𝐢𝐫𝐦𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐭̗𝐢𝐢 𝐓𝐚̂𝐫𝐩𝐚, 𝐢̂𝐧𝐜𝐡𝐢𝐫𝐢𝐚𝐳𝐚̆ 𝐂𝐚𝐦𝐞𝐫𝐞 𝐜𝐮 𝐥𝐮𝐧𝐚. 𝐏𝐫𝐞𝐭̗𝐮𝐫𝐢 𝐫𝐞𝐝𝐮𝐬𝐞. 𝐂𝐚𝐦𝐞𝐫𝐞𝐥𝐞 𝐟𝐢𝐢𝐧𝐝 𝐞𝐥𝐞𝐠𝐚𝐧𝐭 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐚𝐭𝐞, 𝐜𝐮 𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐥𝐚𝐭̗𝐢𝐮𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐚̆, 𝐚𝐩𝐚̆ 𝐜𝐮𝐫𝐞𝐧𝐭𝐚̆, 𝐛𝐚̆𝐢 𝐢̂𝐧 𝐡𝐨𝐭𝐞𝐥 𝐬̗𝐢 𝐬𝐨𝐛𝐞 𝐝𝐞 𝐭𝐞𝐫𝐚𝐜𝐨𝐭𝐚̆ 𝐨𝐟𝐞𝐫𝐚̆ 𝐜𝐞𝐥𝐞 𝐦𝐚𝐢 𝐦𝐚𝐫𝐢 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭𝐚𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫.

Mențiune - Hotelul se afla în Piața Basarab, la intersecția străzilor DA Sturdza (astăzi Revoluției din 22 decembrie 1989), Basarab și Remus Opreanu. Clădirea există și astăzi, vizavi de Direcția pentru Agricultură.

Articole similare

• Atelier de pictură pe sticlă, de Sfânta Paraschiva
• Romana Amerling & The Henry Love Group: o seară între Viena, Paris și New York
• Trofeul „Dan Moisescu” merge la GAMURAR ELENA, din București
• În plin război, Constanța dădea zilnic masa gratuit la 1400 de copii
• Festivalul „Dan Moisescu”, la ediția a XXX-a. Două seri în care cântecul popular românesc aduce la Constanța tinere talente și mari artiști