Constanța intră pe harta trenurilor metropolitane din România!(668)
„La Ministerul Transporturilor aprobăm încă un proiect important de tren metropolitan: Trenul Metropolitan Constanța.
Este un proiect cu o miză aparte. Liniile principale de cale ferată existente pot deservi direct peste 500.000 de locuitori, adică mai mult de 75% din populația întregului județ Constanța.
Vorbim despre valorificarea unei infrastructuri feroviare deja existente și despre transformarea acesteia într-o alternativă reală pentru deplasările de zi cu zi: între localitățile județului, către municipiul Constanța, către litoral, zonele industriale, aeroport și obiective strategice importante.
Printre principalele rute analizate se află:
Cernavodă - Medgidia - Constanța - tunelul Palas - Poarta 1 Port Constanța, un coridor strategic est-vest, care poate asigura conectivitatea directă cu centrul și zona istorică a Portului Constanța prin tunelul urban Palas/Anghel Saligny; Constanța - Mangalia - 2 Mai, un coridor important atât pentru naveta locală, cât și pentru fluxurile turistice de pe litoral; Constanța - Ovidiu - Năvodari - Petromidia - Corbu, o axă metropolitană esențială care conectează zone rezidențiale, industriale și turistice; o nouă legătură feroviară între Constanța și Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu, cu rol dual civil-militar, care va asigura conectivitatea aeroportului și a noii infrastructuri din zonă, inclusiv a bazei militare; Medgidia - Valea Dacilor - Cobadin - Negru Vodă, pentru o mai bună conectare a localităților din sud-vestul județului și valorificarea legăturii feroviare transfrontaliere; Medgidia - Dorobanțu - Lumina - Năvodari, prin integrarea și reabilitarea unor infrastructuri feroviare existente; Eforie Nord - Techirghiol, o legătură rapidă între două dintre cele mai importante stațiuni balneo-climaterice de pe litoral.
Primele etape ale proiectului au în vedere dezvoltarea prioritară a relațiilor Constanța - Cernavodă, Constanța - Năvodari - Petromidia - Corbu și Constanța - Mangalia - 2 Mai.
Proiectul are însă o perspectivă mult mai amplă. În timp, rețeaua poate fi extinsă etapizat, inclusiv prin valorificarea infrastructurii existente către Aeroportul Mihail Kogălniceanu și dezvoltarea unor noi conexiuni în interiorul județului.
CFR va interveni pentru eliminarea restricțiilor de viteză, realizarea de reparații și modernizarea infrastructurii feroviare.
În același timp, autoritățile locale vor putea realiza investiții care să transforme zonele din jurul gărilor și punctelor de oprire în adevărate noduri moderne de mobilitate:
facilități Park&Ride și Bike&Ride; legături cu transportul public local; trasee pietonale și pentru biciclete; pasaje pietonale și rutiere pentru traversarea în siguranță a căii ferate; modernizarea trecerilor la nivel; peroane moderne, accesibile și adaptate standardelor europene; stații de transport public și spații publice moderne; spații verzi, soluții de umbrire și drenaj urban; măsuri de eficiență energetică și utilizarea energiei din surse regenerabile.Trenul metropolitan trebuie să devină o alternativă reală la mașina personală pentru deplasările de zi cu zi.
Mai puțin timp pierdut în trafic. Mai puțină poluare. Conexiuni mai rapide între orașe și localități. Un transport public modern, integrat și adaptat nevoilor oamenilor.
După Brașov, Târgu Mureș, București și Iași, facem încă un pas important pentru dezvoltarea trenurilor metropolitane în România.
Constanța are toate premisele pentru ca transportul feroviar să devină una dintre coloanele vertebrale ale mobilității județene și metropolitane.”, a transmis Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.Articole similare
- Sărmăluțele și șuberecul, preferatele deputatului Cosmin Hristu
- Scrisoare deschisă: către parlamentarii Constanței !
- OMD Mamaia Constanța: Planuri pentru octombrie, la mare!
- O seară de toamnă, în acorduri de muzică clasică, în Piața Ovidiu
- O mulțime de evenimente, începând de astăzi, 1 octombrie, în Constanța
